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储能用铅蓄电池快速内化成充电方法

2012-11-06   |  来源:www.yzc366.com

  目前配套汽车启动用铅酸蓄电池的生产基本上采用内化成方法,而储能用阀控密封铅酸蓄电池(AGM-VRLA)大部分还是采用电池外化成(槽化成),随着蓄电池新技术、新材料的开发和应用,特别是对铅酸蓄电池生产企业环保提出了越来越高的要求,电池内化成方法也颇受青睐。


  一般把生极板装配成蓄电池后,再加入电解液充电化成的工艺方法叫做“内化成”。先将生极板用化成槽充电化成的工艺方法叫做“外化成”。


  铅酸蓄电池的内化成和外化成(槽化成)相比,有着许多优点,其简化了工艺流程,极板水洗、干燥和电池补充电以及槽式化成的装片、焊接、取片等工序。节省了大量的能源(水、酸和电等能源)、人员工时及厂房面积小,不用购置化成槽、水洗槽和极板干操、化成酸雾处理、污水处理环保设备,电池成本能得到一定的降低。另外,采用内化成工艺,极板不易为杂质所污染,能降低电池自放电,提高电池的一致性,延长电池寿命。并且,电池内化成减少了大量废水、废气的排放,从而减少了对环境污染。


  目前阀控密封铅酸蓄电池(AGM-VRLA)内化成方法充电时间太长,一般都在100h-140h以上,严重制约了企业的生产能力,如果缩短内化成充电时间,则会导致电池初期容量低、循环使用寿命短的问题。电池内化成的化成电量是影响电池性能的主要因素之一,化成电量过低,活性物质未能充分转换,二氧化铅含量低,导致电池初期性能不好;而化成电量高,除能量损耗增加外,化成过程的温升不易控制,产生气体对极板冲击也较大,会影响电池寿命。


  因此,合理的设置充电电流可以提高充电效率,减少充电时间、减少温升和电能的损耗。

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