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蓄电池的正确使用与保养

2012-12-21   |  来源:www.yzc366.com

  科学启动蓄电池不宜过量放电,启动时间不应超过10秒钟。如一次不能启动,应间隔0.5~1分钟后再进行第二次,连续启动不能超过三次;如仍启动不了,应检查发动机其他部分有无问题。

  连接牢固蓄电池的连接必须牢固,接头处要接触良好,以免充电放电引起火花使蓄电池爆裂。蓄电池盖板、接线柱和连接铅条应清洁完整,不得有污垢、腐蚀和烧损。

  固定牢靠蓄电池应固定在机车上,避免受到强烈震动,最好用胶皮、毛毡等固定牢靠,否则,机车在行驶中蓄电池易受震松动,使极板、绝缘板、导线松脱或外壳破裂。

  加电解液新蓄电池加电解液后应静置4~8小时再充电,以便电解液浸透极板,也便于冷却。配电解液时,严禁把水倒入硫酸中,只能把硫酸倒入水中,以免引起爆炸烧伤人。

  气孔畅通注液盖上的气孔应保持畅通,否则,蓄电池内气压增高会造成蓄电池外壳、蓄电池盖胀裂。

  保持电压蓄电池每单格电压不可低于1.7伏,更不能把电放完,冬季更要注意,以防电解液冻结,损坏蓄电池。

  严防搭铁严禁将金属物或工具放在蓄电池盖上。拆卸时,应先拆下蓄电池的搭铁线,安装时相反。

  谨慎放电蓄电池不得剧烈放电,两次启动之间的间隔时间应大于2分钟,启动使用预热塞预热时间不得超过40秒。

  工作勿切发电机工作时,不准切断与蓄电池的接线。

  液面检查经常检查电解液液面高度,电解液应高出极板上部10~15毫米,不足时应加入干净的蒸馏水,绝对禁止添加河水、泉水、井水和自来水。

  科学保存机车停车不用,应将蓄电池拆下,放在室内保存,并定期补充充电,最好每月充电一次,以防极板硫化,并应拆除搭铁线。不准在蓄电池盖上堆放杂物、工具等,并经常用20%碱水清洗盖板,保持清洁、干燥。

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